1. Pirms iekrāvēja izrakšanas iekraušanas kausa kausa mute un balsta kājas ir jānostiprina ar zemi tā, lai priekšējie un aizmugurējie riteņi būtu nedaudz no zemes, un fizelāžas līmenis būtu jāsaglabā, lai uzlabotu stabilitāti. no mašīnas. Pirms rakšanas iekraušanas piltuvi jāapgriež tā, lai piltuves mute būtu vērsta pret zemi un priekšējais ritenis būtu nedaudz no zemes. Bremžu pedālis ir jānoliek un jānoslēdz, un pēc tam atbalsta kāja jāpagarina tā, lai aizmugurējais ritenis būtu no zemes un horizontālā stāvoklī.
2. Ja nolaišanās laikā strēle pēkšņi bremzē, tās inerces radītais trieciena spēks sabojās rakšanas ierīci un var sabojāt mašīnas stabilitāti un izraisīt apgāšanās negadījumu. Darbības laikā vadības rokturim jābūt stabilam un nevajadzētu ātri pārvietoties; Nolaižoties, strēle nedrīkst bremzēt pusceļā. Rakšanas laikā nelietojiet augstu pārnesumu. Rotācijai jābūt gludai, un tā nedrīkst trāpīt, un to izmanto, lai sagrautu rievas malas. Bufera bloks izlices aizmugurē jāuztur labā stāvoklī; Bojājumu gadījumā pirms lietošanas to salabojiet. Pārslēdzoties, rakšanas ierīcei jābūt vidējā transportēšanas stāvoklī, ievelkot balsta kāju un pirms pacelšanas pacelot pacelšanas roku.
3. Pirms iekraušanas ekskavatora rotācijas mehānisms jānovieto vidējā stāvoklī un jānostiprina ar vilkšanas plāksni. Iekraušanas laikā jāizmanto zems pārnesums. Pacelšanas laikā kausa pacelšanas rokai nevajadzētu izmantot vārsta peldošo stāvokli. Hidrauliskās vadības sistēmas sadales vārsts ir sadalīts pirmajos četros vārstos un pēdējos četros vārstos. Pirmie četri vārsti izmanto kāju, pacelšanas roku un iekraušanas spaini utt., Lai veiktu kāju paplašināšanu un iekraušanu. Aizmugurējie četri vārsti darbina kausu, grozāmo, izlici un rokturi, lai veiktu rotācijas un rakšanas darbus. Mehāniskā dinamika un hidrauliskās sistēmas iespējas neļauj vai neļauj vienlaicīgi veikt iekraušanas un rakšanas darbus.